发电机维修磨缸步骤
1.调整砂条对气缸壁的压力。砂条对气缸的阻力,是决定气缸表面粗糙度的重要因素之一。检查压力的经验方法是:将磨缸头放人气缸内,旋转调整盘,使砂条向外扩张,直到砂条贴紧气缸壁。松手后,磨缸头不能自由下落;上下移动时,又没有很大的阻力为合适。
2.彻底清洗气缸里的铁屑,然后将磨缸架装在气缸体上。
3.根据需要选择合适的油石(砂条)装在磨缸头上。砂条一般采用绿色或黑色碳化硅(代号为TL的为绿色,代号为TH的为黑色),硬度为中软(ZR1、ZR2),粒度为180-320。一般开始时选用粗砂条,粒度为180-240;细磨时选用细砂条,粒度为240-320。
4.当磨到将活塞倒置放人气缸内,用手推拉活塞,能随手上下移动而有轻微阻力时,此时磨缸余量大约还有0.01mm改用细砂条。当活塞与气缸配合间隙合适后,为了降低气缸的表面粗糙度,可用“00”号砂布条包在磨缸头上,并使其压紧气缸,再用上述同样的方法操作,将气缸磨光。
5.打开冷却液巧关,使冷却液注人磨缸头与气缸壁之间。打开电钻开关,使磨缸头同时作旋转和上、下运动。磨缸头的旋转速度和上、下运动的速度,是决定气缸壁表面粗糙度的又一重要因素。磨缸头的转速由电钻速度决定,上、下运动的速度最好控制在10-15m/min,这可根据气缸的长度,在操作中加以注意和掌握。
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