发电机维修磨缸步骤
调整砂条对气缸壁的压力，彻底清洗气缸里的铁屑，打开冷却液巧关，使冷却液注人磨缸头与气缸壁之间等。
1.调整砂条对气缸壁的压力。砂条对气缸的阻力，是决定气缸表面粗糙度的重要因素之一。检查压力的经验方法是：将磨缸头放人气缸内，旋转调整盘，使砂条向外扩张，直到砂条贴紧气缸壁。松手后，磨缸头不能自由下落；上下移动时，又没有很大的阻力为合适。
2.彻底清洗气缸里的铁屑，然后将磨缸架装在气缸体上。
3.根据需要选择合适的油石（砂条）装在磨缸头上。砂条一般采用绿色或黑色碳化硅（代号为TL的为绿色，代号为TH的为黑色），硬度为中软（ZR1、ZR2），粒度为180-320。一般开始时选用粗砂条，粒度为180-240；细磨时选用细砂条，粒度为240-320。
4.当磨到将活塞倒置放人气缸内，用手推拉活塞，能随手上下移动而有轻微阻力时，此时磨缸余量大约还有0.01mm改用细砂条。当活塞与气缸配合间隙合适后，为了降低气缸的表面粗糙度，可用“00”号砂布条包在磨缸头上，并使其压紧气缸，再用上述同样的方法操作，将气缸磨光。
5.打开冷却液巧关，使冷却液注人磨缸头与气缸壁之间。打开电钻开关，使磨缸头同时作旋转和上、下运动。磨缸头的旋转速度和上、下运动的速度，是决定气缸壁表面粗糙度的又一重要因素。磨缸头的转速由电钻速度决定，上、下运动的速度最好控制在10-15m/min，这可根据气缸的长度，在操作中加以注意和掌握。
- 上一篇：柴油发电机组故障及产生的原因 2018/5/11
- 下一篇：如何选择适合的柴油发电机组 2018/5/11